Ein Airbus A350 von Thai Airways aus Phuket befand sich im Landeanflug auf den Frankfurter Flughafen weniger als halb so hoch wie üblich. Nun ermitteln die deutschen Behörden.
Es passierte am Neujahrstag. Am Abend des 1. Januar befand sich Flug TG926 aus Phuket im Landeanflug auf Frankfurt. ...mehr hier ...
Sieht man sich die verlinkten Artikel unter dem hier verlinkten Artikel an, scheint das nicht soooo ungewöhnlich zu sein? Nur interessant, wie es dazu kommen kann...
Man will gar nicht wissen, wie oft fast etwas passiert. Gerade Fast-Zusammenstöße scheinen (sehr) häufig vorzukommen und es gibt wohl immer noch nicht wirklich effektive technische Mittel um dies zu verhindern.
Ich bin schon zweimal mit einer Maschine durchgestartet und es hat erst beim zweiten Versuch geklappt, einmal in Goa und einmal in München. Man wundert sich dann schon ein wenig, aber manchmal lassen es die Wetterbedingungen ( wie in München) nicht zu oder es geschehen menschliche Fehler.
Knapper Luftraum, immer mehr Maschinen in der Luft, dann die Segelflieger, Privatflieger und Militär, da kommt es schon ab und zu zu Begegnungen , die man lieber nicht hätte. Über D waren es aber nicht so viele "Schwere Störungen".
Viele Grüße
Petra
Ich hatte das Durchstarten mal in Las Vegas. Der Pilot hatte es angekündigt. Das Zeitfenster bzw. der Platz seien ihm zu knapp hinter dem letzten Flieger oder vor dem folgenden Flieger. Mir war das recht so!
Das kam mir auch einmal ziemlich knapp vor 
Ja Bernhard, das schaut nicht gerade weit aus. Glück gehört zum ganzen Leben.
Wir hatten bisher 3 Mal das „Vergnügen“ und durften durchstarten.
Das erste Mal mit Etihad beim Landeanflug in Bangkok 2009.
Ich sagte noch zu Vivien, was ist da auf unserer Landebahn was wir im Monitor von der Bugkamera sahen. Schon heulten die Triebwerke auf und wir flogen nur wenige Meter über der Landebahn, bevor der Pilot die Maschine ziemlich steil nach oben zog. Es war ein anderes Flugzeug auf unserer Landebahn.
Bei dieser Reise war so wie so alles ein wenig anders. Vor dem Start in Abu Dhabi sprach der Pilot noch ein Gebet über den Boardlautsprecher, so was hatten wir auch noch nicht erlebt. Aber es half anscheinend.
Ausserdem erkrankte Vivien an Dengue in Myanmar schwer und mußte ins Krankenhaus in Rangoon und in Bangkok.
Das zweite Mal Durchstarten war auf unseren Flug von Hongkong nach Phuket 2013. Kurz vor dem Aufsetzen der Maschine am Flughafen in Phuket ist der Pilot wegen schlechter Sicht wieder durchgestartet. Es war gerade ein heftiger Regenschauer und wir sind dann weiter nach Krabi (80km) geflogen Dort wurde aufgetankt und es wurde gewartet bis das Wetter wieder besser wurde. In 20 Minuten sind wir nach Phuket zurück geflogen. Das Ganze hat uns 2 Stunden gekostet. Aber was solls, Sicherheit geht vor.
Das dritte Durchstarten war in Dubai im Mai 2015. Es war irgendwas auf der Landebahn und der Pilot entschloss sich durchzustarten.
So kamen wir zu einem kostenlosen Rundflug über Dubai.
Das müssen wir nicht mehr haben.
Durchstarten hatte ich noch nicht. Aber andere Ereignisse. In Beijing waren alle im Flieger, aber wir bekamen wetterbedingt keine Starterlaubnis. Nach zwei Stunden hat die Cabine Crew mit dem Bordservice begonnen, um die Passagiere bei Laune zu halten. Einige Reihen waren bereits am futtern, als es plötzlich losging. Und zwar so rasch, dass sich die Stewardessen Schoßplätze bei Fluggästen gesucht haben. Ich hab mir das muntere Treiben mit einem Becher Tee in der Hand angesehen. 
Das kam mir auch einmal ziemlich knapp vor
Flugflächen sind mit 1000ft = 300m übereinander gestaffelt, das sind etwa 8 Flugzeuglängen der gezeigten A320. Das wird also legal und ziemlich normal gewesen sein. Man kriegt bloß nocht so oft mit, dass ein anderes Flugzeug direkt über einem fliegt.
Und für das Durchstarten gibt es ja eine Menge Gründe, die mehr oder weniger harmlos sind. Wetter sowieso. In Finkenwerder habe ich es oft erlebt, dass durchgestartet wurde, weil ein großes Schiff auf der Elbe vorbeikam. Ein anderes Flugzeug auf der Landebahn ist da schon kritischer. Diesrn Fall bei TG finde ich aber deutlich schlimmer. Entweder deren Pilot hat was falsch gemacht und/oder die Automatik des Flugzeugs. Da sollten die Behörden ganz genau hingucken.
Gruß, Matthias
