Posts by LordOfLight

Danke Flicka

Genau, es gibt wohl verschiedenste RegioPässe mit unterschiedlichen Laufzeiten und Klassen. Der JR East Pass kostet wohl für 10 Tage ungefähr 280 EUR pro Person, also 560 EUR insgesamt in der normalen Klasse, GreenCar/GranClass etc. kosten Aufpreis. So gesehen machen wir ja nur 3 "längere" Fahrten. Von Tokyo nach Takaragawa, von Takawagara nach Karuizawa und von Karuizawa zurück nach Narita.

Anscheinend kann man Shinkansen-Tickets auch über Klook buchen, hier kosten die GreenCar Tickets für die Strecke um die 60-80 EUR. GranClass etwas mehr als 100 EUR. Wir würden wohl also mglw. sogar etwas sparen, wenn wir die Tickets einzeln erwerben, anstatt den JR Pass zu nehmen, selbst wenn wir die GreenCars verwenden. Will das Ganze aber auch nochmal mit der japanischen Seite gegenprüfen, aber die Seite ist ja im Moment nicht erreichbar...

Quote from Flicka

Insgesamt könnte für euch eine Mischung aus Zug und Highway Bus in Betracht kommen. ZB scheint es zwischen Tokyo und Karuizawa eine Busverbindung zu geben:

https://www.japan-guide.com/e/e6031.html

Interessant, hatten über den Bus noch gar nicht nachgedacht, dauert aber natürlich auch deutlich länger. Mit Kind wahrscheinlich nicht die beste Wahl, obwohl der Preis natürlich verlockend ist.

So, unsere Buchungen sind soweit alle abgeschlossen, nach langem beobachten und warten konnten alle angepeilten Hotels gebucht werden. Jetzt muss nur noch das Wetter und die Gesundheit mitspielen und wir werden einen tollen Weihnachts- /Neujahrstrip haben.

Unsere gebuchten Daten sehen wie folgt aus:

13.12.26 Frankfurt -> Tokyo (Zwischenstop in Taipei)

23.12.26 Tokyo -> Taipei

02.01.27 Taipei - Frankfurt

Worüber ich mich tatsächlich selbst noch viel mehr informieren muss ist das JR/Suica System. Bisher hatten wir immer ein Auto gebucht, wollte ich bei dieser Reise nicht machen, da es auch in die verschneiten Berge geht und mit dem Zug wohl deutlich komfortabler zu erreichen ist.

Geplante Zugreisen (2 Erwachsene, 1 Kind (4 Jahre alt) in Japan wären:

14.12.26 Narita Airport - Asakusa, Tokyo

16.12.26 Asakusa, Tokyo - Puroland, Toyko

17.12.26 Asakusa, Tokyo - Takaragawa, Gunma

19.12.26 Takaragawa, Gunma - Karuizawa, Nagano

22.12.26 Karuizawa, Nagano - Narita

Am 23.12. gehts dann nach Taiwan und nach Ankunft direkt nach Tainan um dann ab dem 27.12. endlich wieder im "The Grand Hotel Taipei" einzukehren und am 02.01.27 wieder zurückzufliegen.

In Japan sollen sich ja dieses Jahr einige Regeln was Shinkansen, Suica etc. anbelangt, ändern. Weiß jemand schon mehr darüber? Würdet ihr einen JR Pass vorziehen um einfach "komfortabel" unterwegs zu sein oder die Strecken einzeln buchen, da wahrscheinlich trotzdem günstiger?

Sollte man an diesen Reisedaten unbedingt vorbuchen oder sind eigentlich immer Plätze verfügbar. Wie handhabt ihr das mit dem Gepäck, werden wahrscheinlich 2 große Koffer und einen kleinen Koffer mitnehmen. Diesen Gepäckservice haben wir nie genutzt. Bietet der sich auch an, wenn man meist nur 2-3 Nächte bleibt oder sollte man die Taschen dann schon immer 1-2 Tage vorher abschicken, damit die auch pünktlich da sind?

Bevorzugt reisen wir im GreenCar, sofern verfügbar, da die Aufpreise wohl einigermaßen human sind.

So wie ich es verstehe, sind Kleinkinder eh immer "gratis" und müssten dann z.B. auf dem Schoß sitzen. Die Suica-Card kann ich ja sogar auf dem iPhone ins Wallet packen, aber da scheint es wohl "Probleme" zu geben, wenn man größere Beträge buchen möchte, Online-Buchungen auf diesem Wallet haben möchte oder allgemein mit mehreren Personen reist. Meine Frau hat leider ein Android-Handy, die Suica-Card funktioniert dort also nicht so ohne Weiteres. Wie würdet ihr das handhaben?

Ich glaub wir waren das 1. Mal im "Winter" da und es war relativ leer, da es aber auch heftig geregnet hatte an dem Tag.

Wenn sollte man wahrscheinlich ziemlich früh vor Ort sein. Aber die Anmerkungen sind berechtigt, es kann mitunter sehr voll werden, dennoch sollte man Jiufen mMn einen Besuch abstatten, wenn man in der Nähe ist

Denke auch, dass 4 volle Tage zeitlich sehr begrenzt sind und wir sind schon eher von der Art immer viel in kurzer Zeit sehen zu wollen.

Taipei bietet wirklich jede Menge für die 4 Tage und viele Ausflugsziele wurden ja auch schon genannt. Ich würde noch ergänrzen, falls ich das überlesen haben sollte, nach Jiufen zu fahren. Ist für uns eigentlich IMMER einen Besuch wert, und ein absolutes Muss, wenn man das erste Mal vor Ort ist.

Wollt ihr denn ein Auto mieten? Es gibt zwar super schnelle Zugverbindungen in den Süden etc., aber da es ja eh so viel im Norden zu sehen gibt, sollte man sich auch eher auf den Bereich konzentrieren, anstatt die ganze Zeit im Zug/Auto zu sitzen. Alishan und Sun-Moon-Lake sind zwar tolle Ziele, aber dadurch verpasst man halt jede Menge andere Sachen, zu denen man viel einfacher kommen kann.

Wir sind das letzte Mal vor 3 Jahren mit dem Auto am See gewesen, siehe hier: Auf ein Neues! Taiwan 2023. Von Nord nach Süd und zurück!

Quote from Ever225

Ich möchte nur ungern diesmal mit Mietwagen reisen

Würde ich bei der Strecke und Anzahl an Tagen vor Ort wahrscheinlich auch nicht empfehlen, insbesondere da ja mehr oder weniger "nur" größere Städte auf dem Plan stehen und man viel Strecke am Stück machen muss. Nicht zu verachten sind auch die Mautgebühren, die uns damals nur im Großraum Tokyo und Fuji über 200 EUR gekostet haben bei nicht mal einer Woche Anmietung.

Zug und Flug tun sich zeitlich wahrscheinich wirklich nicht viel, preislich ist der Zug mglw. teurer, wobei man natürlich auch erstmal zu und von den Flughäfen in die Stadt kommen muss.

Zu welcher Jahreszeit wollt ihr fliegen? Finde die grobe Planung eigentlich nicht abwegig, je nachdem was einem wichtig ist. In Tokyo kann man natürlich selbst schon 2 Wochen verbringen, mir persönlich würden auch nur ein paar Tage reichen. Ein paar Viertel abklappern und dann vielleicht noch eine Tagestour nach Kamakura oder Richtung Fuji, sodass man alle Tourispots einmal durch hat

Hiroshima kann man natürlich mitnehmen, ob es einem das wert ist, muss natürlich jeder für sich entscheiden. Von dort dann nach Kyoto sollte gut passen. Insgesamt natürlich kein Entspannungsurlaub, aber das ist denke ich auch nicht gewollt?

Bin doch etwas überrascht, denn du sagtest ja:

Quote from Marbell

Ich wollte Hakone natürlich nicht herabwürdigen, ich wollte nur zum Ausdruck bringen das ich mich mit diesem Ort schon befasst hatte und Fujikawaguchiko einfach in Summe interessanter für mich aussah. Wie immer eben alles Geschmackssache. Dein Einwand mit überlaufenen Locations in Tokio ist berechtigt aber nur weil wir es ansteuern ist es kein "Muss", d.h. wenn es uns zu voll ist gehen wir einfach weiter und fertig.

Nun hast du den Ort Fujikawaguchiko komplett rausgenommen und noch etwas mehr Tokyo und Atami/Izu eingeplant. Du befindest dich also größtenteils eher an der Küste und in Tokyo. Ich persönlich hätte eben deswegen, weil man schon so lange in Kamakura bleibt, eher noch das Landesinnere rund um Fujikawaguchiko mitgenommen, auch weil hier ja einige der Hauptattraktionen zu sehen sind. Und Onsen gibt es auch da wie Sand am Meer. Sind aber nur rein subjektive Hinweise, du wirst dir wahrscheinlich deine eigenen Gedanken gemacht haben

Aber ich bin irgendwie sicher, dass sich der Plan wahrscheinlich noch 10 Mal ändern wird bis Ende nächsten Jahres^^ bzw. bis in ein paar Monaten, wenn man auch wirklich mit den Buchungen/Reservierungen anfangen kann.

Quote from Angelika

Und das war die Autoübernahme mit der explizit ausgesprochenen Warnung, nicht in ein rotes Gebiet zu fahren.

Du hattest damals in dem anderen Thread mal folgenden Satz zu dieser Karte geschrieben:

Quote

"Ich muss auch hier ergänzen: Nur die Fahrt von Perth bis Broome und umgekehrt über den HWY 95 ist nicht versichert, über HWY 1 ist sie möglich."

Kann es sein, dass dein Anbieter gar keine Möglichkeit anbietet nach Broome zu fahren? Denn Broome liegt ja laut Karte im roten Gebiet. Du hast damals von Hwy 1 gesprochen, wenn man aber auf GoogleMaps etwas näher an "Hwy 1" ranzoomt, dann wird daraus Hwy 354 und dieser wäre ja laut der Beschreibung unterhalb der Karte nicht erlaubt. Schon heftig, also Augen auf bei den Vermietern. Die meisten, die ich allerdings überprüft haben, sind hier nicht so restriktiv.

Ansonsten schön mal wieder den gleichen Trip durch andere Augen zu sehen

Quote from kiki

Ich bin vor vielen Jahren diese Stecke mit dem Mietwagen gefahren und die Straße war in einem sehr guten Zustand. Daher bin ich jetzt verwundert daß es Einschränkungen gibt.

Das ist komplett anbieterabhängig. Ich habe mehrere überprüft und keiner dieser Anbieter hat den Hwy95 verboten. Einer hat eine extra Zuzahlung für's Outback verlangt. Der Hwy 95 ist ja sonst auch eine gute Straße, aber da man halt je nachdem wo man liegen bleiben könnte, vielleicht 6-8 Std. vom nächsten größeren Ort entfernt ist, erheben oder verbieten einige Anbieter diese Straße bzw. nur bestimmte Streckenabschnitte, so zumindest mein Gedankengang dazu.

Aber auch hier muss man halt bei dem Mietwagen- /Camperanbieter nachfragen. Einige verbieten sogar die Zufahrtsstraßen in die Nationalparks, weil diese mglw. nicht befestigt und zu lang sind. Australien ist hier ähnlich "kompliziert" wie Island.

Mal ein kurzer Ausschnitt von Maui-Rental, welche Straßen nicht zulässig sind:

Quote

"Our 2WD campers aren’t equipped for rough terrain and cannot be driven on unsealed roads, with exception of well-maintained access roads less than 12 kilometres long which lead to recognised commercial campgrounds and major tourist attractions. 2WD campers can be driven to any island on sealed roads provided permission is obtained from On-Road Assist at pick-up."

Hwy95 ist hier also gestattet.

Danke, scheint also wirklich anbieterabhängig zu sein und sollte dann mit dem Mietwagenanbieter vorab geklärt werden.

Quote from Angelika

Eine Fahrt auf dem Highway 95 ist explizit von der Versicherung ausgeschlossen.

Quote from serenity

zum anderen ist m.W. der HW95 bei vielen Mietwagen Verleihern ausgeschlossen.

Habt ihr dazu irgendwelche Quellen? Ich lese hier nur von bestimmten Abschnitten, die vom Hwy 95 abgehen. Habe mal ein paar Mietwagenfirmen angesehen, auch die haben den Hwy 95 nicht aufgeführt, eingie haben allerdings eine Extragebühr für's Outback...

Quote from serenity

Zum einen hast du das in deinem vorherigen Post nicht klar ausgedrückt,

Ich muss klar ausdrücken, dass ich nicht meine, dass man natürlich nicht quer durchs Outback auf Sandpisten fährt? Das ist mit meiner Beschreibung so ziemlich selbsterklärend gewesen, denn:

Quote from LordOfLight

Zeitlich bzw. kilometertechnisch tun sich beide Strecken gar nicht so viel

Wer abseits der Straße fahren würde, würde wahrscheinlich die 5-fache Zeit benötigen bzw. gar nicht erst ankommen. Auch habe ich deutlich gewarnt in den Abendstunden zu fahren, noch deutlicher, dass ich wohl keine Sandpisten meine, kann man kaum werden, aber für's nächste Mal weiß ich Bescheid, dass ich noch hinzufüge, dass man doch bitte auf der Straße im Outback fahren sollte.

Quote from serenity

Im übrigen finde ich es nur bedingt hilfreich, wenn man Empfehlungen gibt, die nicht auf eigenen (möglichst aktuellen Erfahrungen) basieren.

Zügel vielleicht mal deine Ausdrucksweise, oder lese zumindest meine Sätze, denn auch darauf habe ich hingewiesen:

Quote from LordOfLight

Aber vielleicht sieht das ja hier auch jemand anders und ist von der kompletten Route durchs Outback begeistert. Ich bin sie nicht gefahren, kann es daher auch nicht wirklich empfehlen.

Das sind Ideenansätze gewesen, die ich nicht empfehlen kann, da ich die Strecke nicht gefahren bin. Hast du sonst noch etwas auszusetzen? Letztendlich muss die TE ihre Route planen, ich habe ihr schlicht mögliche Optionen genannt. Ich selbst habe außerdem noch geschrieben, dass ich persönlich die Küstenroute voziehen würde, aus vielen unterschiedlichen Gründen und das "tiefe Outback" soweit es geht meiden sollte.

Quote from serenity

Du kannst mit einem Mietwagen nicht einfach "quer durchs Outback" fahren! Die allermeisten Vermieter verbieten Off-Road Fahrten, selbst be 4x4 Fahrzeugen.

Heutzutage sind praktisch alle Mietfahrzeuge mit GPS Trackern ausgestattet, so dass die Vermieter sehr genau wissen, wo man gefahren ist. Verstöße gegen die Mietbedingungen können extrem teuer werden und man ist dann auch nicht versichert.

Und wer mit Sandfahrten keine Erfahrung hat, riskiert zudem, stecken zu bleiben.

Wer redet denn hier von Sandfahrten?^^

Ich meine mit quer durchs Outback den Great Northern Highway (Nr. 95). Deshalb auch den Zusatz, dass ich den persönlich nicht ganz durchgefahren bin. Das scheint allerdings eine normale Straße zu sein, die nun mal quer durchs Outback geht, von Perth bis nach Port Hedland, anstatt an der Küste entlang zu fahren. Selbstredend schließen Mietwagenfirmen gerne jede unbefestigte Straße aus, vollkommen länderunabhängig oder man muss eine zusätzliche Versicherung abschließen.

Ich meine du kannst auch so ziemlich nur quer durchs Outback wenn du magst. Ob das aber bei einer 25 Std. Fahrt so spannend ist, würde ich zumindest bezweifeln. Wie gesagt, ist mal ganz cool diese ewige Weite zu sehen ohne auch nur eine richtige Kurve in mehreren Stunden fahren zu müssen.

Ich würde aber wahrscheinlich beide Routen (hin und zurück) an der Küste entlang nehmen. Auch für den Notfall falls man was sein sollte, ist man da etwas besser aufgehoben, im Outback kann man schon mal ein paar Stunden lang fahren ohne eine Menschenseele zu treffen.

Zeitlich bzw. kilometertechnisch tun sich beide Strecken gar nicht so viel, aber an der Küste hast du zumindest immer die Option mal an den Strand zu fahren und es gibt deutlich mehr Geschäfte etc. Für das extra Stück an Abenteuer solltet ihr auf dem Hin- oder Rückweg vielleicht den "kurzen" Abstecher über Tom Price nehmen, das sollte dann an Outbackerfahrung reichen. Aber vielleicht sieht das ja hier auch jemand anders und ist von der kompletten Route durchs Outback begeistert. Ich bin sie nicht gefahren, kann es daher auch nicht wirklich empfehlen.

Also August ist nun schon arg eng. Selbst die Camperplätze/Zelte im Nationalpark sind wahrscheinlich schon fast alle ausgebucht. Habe mal spaßeshalber bei check24 nach Einwegmieten geguckt, sieht dann so aus für 2 Wochen im August:

Aber ihr wollt ja glaube ich mit einem Camper los oder? Keine Ahnung ob da Einwegmieten möglich sind und was diese dann kosten. Schon alles sehr spontan und fraglich ob das so machbar ist, was ihr vorhabt. Ich würde euch auch eher den Roundtrip empfehlen. Falls man dann mal irgendwo wettertechnisch Probleme hat, könnte man das dann vielleicht nochmal auf dem Rückweg versuchen mitzunehmen.

Wenns unbedingt der August werden soll, dann am besten sofort alles versuchen zu buchen.

Admin: sorry musste den Screenshot aus Urheberrechtsgründen löschen, bitte lieber nur den Link reinsetzen (wenn es einen gibt) oder Zahlen so nennen...

Kenne mich was das angeht auch nicht besonders gut aus. Eine Einwegmiete ist vielleicht möglich (müsste man mal die Portale prüfen), aber natürlich teurer als eine normale Miete, wobei man so auch wieder ein paar Miettage einsparen könnte. Wie es dann mit Flügen aussieht steht dann natürlich auf einem anderen Blatt.

Alternativ gibt es bestimmt noch Reisebusse, ob das dann die richtige Wahl ist, mag ich dann auch bezweifeln, wäre aber zumindest "erholsamer", wenn man einfach nur wieder zurückfahren möchte. Ich bin damals noch im jugendlichen Leichtsinn an einem Tag gute 1300km gefahren. Tempolimit ist dort meine ich irgendwo um die 110 km/h gewesen. Würde ich so auch nicht nochmal machen. Aber an und für sich habt ihr für eure Reise mMn genug Zeit um auch mal 2-3 Tage irgendwo bleiben und entspannen zu können.

Ist verständlich. Aber man kann natürlich auch mal im Sommer ins Klo greifen und erwischt plötzlich ne Regenfront, wenn auch recht unwahrscheinlich.

Ich plane daher nie nach dem Wetter, weil es halt nicht planbar ist.

Und 40 Grad im Outback machen halt auch nur bedingt Spaß, zumindest geht es mir so^^

Bin aber gespannt für welche Option ihr euch letztendlich entscheidet. Gerne auf dem Laufenden halten

Für die Strecke sind 2 Wochen mMn auch ausreichend, allerdings nur one way. Falls ihr wie ich damals auch wieder zurückfahren müsst, sollten es mindestens 3 Wochen sein.

Also ich bin die gleiche Route damals vom 06.09.2011-18.09.2011 gefahren. Weiterhin einer meiner schönsten Touren. Als alleiniger Fahrer aber auch ziemlich anstrengend, da wir in den 12 Tagen gute 6.500km gefahren sind (hin- und zurück nach Perth). Ich kann hier wirklich nur einige Spots empfehlen, die ich mir definitiv auch wieder anschauen würde, falls ich die Tour irgendwann nochmal machen sollte, da wären zum einen:

- Principality of Hutt River (nicht mehr existent, schade)

- Lancelin Sand-Dünen (Snowboard)

- Kalbarri Nationalpark (The Loop)

- Monkey Mia / Shark Bay (Delfine)

- Shell Beach

- Highlight der Route mMn. Karijini Nationalpark (unbedingt besuchen)

- 80 Mile Beach

- Broome

Und ganz allgemein das Outback an sich, wenn man durchfährt. Es wird zwar "langweilig bzw. monton", aber es hat mich dennoch nicht gestört. Bitte an die Mietwagenversicherung denken, falls nicht in der Kreditkarte inkludiert. Es gibt sehr viele Schotterpisten, Steinschläge sind hier vorprogrammiert.

Jahreszeitentechnisch mach es so, wie es dir am besten passt, entweder hat man halt das Glück, oder auch nicht. Im Hochsommer würde ich die Tour z.B. nicht unbedingt machen wollen.

Zum Thema baden am Strand brauch man wahrscheinlich nicht viel sagen. Bitte auf örtliche Anweisungen achten, es gibt dort nun mal ein paar Tiere, für die Australien halt sehr bekannt ist. Zu unserer Zeit damals habe ich ehrlich gesagt kaum Leute irgendwo im Wasser gesehen

Und mglw der wichtigste Tipp: Sobald die Sonne untergeht, Tempo verringern und Augen auf. Uns ist es damals an einem Abend passiert, da wir viel Strecke machen mussten und sobald sich die Sonne gesenkt hatte, war das Outback und die Straße voll von Tieren und wirklich maximal gefährlich, wenn man nicht aufpasst.

Was eure Zeitenplanung und die allgemeine Reisezeit anbelangt gebe ich immer folgenden "Rat": Plant nicht nach der Reisezeit, außer ihr habt halt wirklich den absoluten Luxus nicht an irgendeine KiTa, Schule oder Arbeit gebunden zu sein. Nur dann könnte man vielleicht etwas mehr Wert drauf legen.

Ansonsten einfach buchen und hoffen. Das Wetter kann man einfach nicht kontrollieren. Entweder es passt oder eben nicht, ich halte daher gar nichts davon und würde z.B. auch niemanden raten, seine Reise mal um 2-3 Wochen zu verschieben, nur um eine mglw. statistisch bessere Ausgangslage zu erhalten, was das Wetter angeht. Und was passiert dann 2-3 Wochen später? Genau Sturm. Wäre dann blöd gelaufen, weshalb ich mich mit solchen Aussagen auch zurückhalte.

Anmerkungen, dass man z.B. während der Monsun/Taifun-Zeit reist oder dergleichen sind wiederum hilfreich, da man dann schon grob abschätzen kann auf was man sich vielleicht einstellen sollte.

Mir wurde damals immer geraten bloß nicht im November nach Norwegen zu reisen. Windig, nur Regen, nur trist und grau. Was soll ich sagen, grad angekommen, 5 Std. heftigster Dauerregen. Danach eigentlich nur noch bestes Wetter. Hätten wir jetzt die Reise deshalb um 2-3 Wochen verlegt wären wir wahrscheinlich in die nächste Regenphase gekommen., es bleibt reine Glückssache und sollte daher auch kaum Beachtung bei der Planung fnden, wenn man halt nicht den Luxus hat, dass man die Reisezeit frei wählen kann.

Unsere Tochter ist grad 4 geworden und wir sind eher vom Schlag, kurze Aufenthalte 2-3 Tage und dann weiter, was wirklich sehr stressig ist und ich mir eigentlich jedes Mal sage, dass ich den nächsten Urlaub entspannter angehen möchte, es aber dann doch nicht tue

Ich finde eure Planung daher vollkommen i.O. mit "Kleinkind". Ich weiß nicht, ob ich persönlich unbedingt 5 Tage in Kamakura einplanen würde, aber da hat ja jeder andere Interessen. Ist es euer 1. Mal in Japan? Plant ihr nochmal wiederzukommen? So eine Reise ist ja nun mal auch sehr sehr teuer. Ich hätte wahrscheinlich anfangs nur ein paar Tage in Tokyo geplant um sich zu akklimatisieren und hätte noch irgendwie versucht Kyoto mitzunehmen für 2-3 Tage, insbesondere wenn ich weiß, dass ich wahrscheinlich die nächsten 10 Jahre nicht wieder nach Japan reisen würde. Ansonsten kann man es natürlich auch rund um Fuji entspannt angehen lassen, vielleicht noch ein paar Onsen-Aufenthalte zwischenschieben, mglw. auch private Onsenbereiche mit Blick auf Mt Fuji, sodass man das als Familie auch zusammen erleben kann und am allerwichtigsten, zumindest für meine Kulturansprüche auf Reisen... Das ESSEN!

Und unbedingt über den Führerschein informieren bei einer geplanten Automiete. Ein Internationaler reicht nämlich nicht

Quote from Sabiji

Wie wäre es dann noch mit einem Abstecher nach Karuizawa? Meine Tochter war dort für ein Bärenprojekt. Keine Angst, im Winter pennen die.

So, unsere Flüge sind gebucht, allerdings haben wir unsere Planung einmal komplett überworfen und auch wieder eine Woche Taiwan mit reingepresst, zumindest kriegen wir dort wahrscheinlich ein Feuerwerk am 101 zu sehen

Plan sieht nun wie folgt aus:

12.12.26 Frankfurt -> Tokyo (Zwischenstop in Taipei)

23.12.26 Tokyo -> Taipei

02.01.27 Taipei - Frankfurt

Preis war in Ordnung, wenn ich bedenke, dass es sich mehr oder weniger um Direktflüge mit einer sehr guten Airline (China Airlines aus Taiwan) handelt. Zahlen knapp über 3100 EUR für 2 Erwachsene + 1 Kind (4J). Kann man nicht meckern denke ich. Das Einzige was mich stört ist wirklich der Abflughafen Frankfurt, leider gab es diesmal keine guten Deals aus Amsterdam und auch Bremen, Hamburg und Berlin waren nicht ergiebig. Naja... dann halt Frankfurt. Parkplatz und Flughafenhotel sind zumindest schon gebucht.

In Japan haben wir bisher nur ein Hotel festgemacht und das ist das "OMO3 Asakusa by Hoshino Resorts" für 3 Nächte, da dies auch sehr nah am Wohnort von der Schwester meiner Frau liegt.

Der Plan ist allerdings direkt nach Ankunft in Narita in Richtung Karuizawa zu fahren und dort 3-4 Nächte zu verweilen und danach noch nach Minakami bzw. Takaragawa Onsen weiter zu reisen um unbedingt in dieses "Hotel" zu kommen, hier müssen wir allerdins noch den Buchungskalender im Auge behalten. Bin noch unentschlossen ob wir diesmal wieder selber fahren oder einfach den Zug nehmen. Letzteres wird wahrscheinlich schneller sein.

In Taiwan selbst habe ich bisher nur das Hotel über Neujahr gebucht, natürlich mit Blick aufs 101, heißt "Roaders Plus Hotel - Taipei Station", liegt also ziemlich direkt am Bahnhof. Noch nie da gewesen, werden wir uns überraschen lassen.

In Taiwan gehts dann noch nach Tainan/Chiayi und dann hoffentlich wieder ins Grand Hotel in Taipei, wobei wir auch hier den Kalender im Auge behalten müssen, ich drück uns da mal ganz fest die Daumen das alle Hotelwünsche erfüllt werden können