Bei der Lufthansa scheint es immer weiter zu gehen, was die Einführung von Gebühren angeht. Nach den ersten Versuchen mit Tarifen ohne Aufgabegepäck ab Skandinavien, folgt nun die nächste neue Gebühr: Die Reservierung von Sitzen in den ersten Reihen der Economy Class wird künftig Geld kosten....mehr hier ....
Lufthansa führt Gebühren für die ersten Reihen der Economy Class ein
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Völlig gerechtfertigt! Immerhin sind die in den ersten Reihen sitzenden die Ersten am Zielort!
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Wenn ich eine Kurzstrecke fliege, dann sitze ich gerne so weit wie möglich vorne, damit ich meinen gebuchten Langstreckenanschluss schneller erreichen kann.
Bei Langstrecke sitze ich in Economy gerne ziemlich weit hinten. Vorne werden meist die Mütter mit ihren Kindern hingesetzt, das verspricht dann oft einen unruhigen Flug. Vielleicht werden dann die Mütter mit ihren Babys auch weiter nach hinten verfrachtet, wobei das eigentlich nicht möglich ist, weil die Bassinets ja angehängt werden müssen.
Allerdings hat das "ziemlich-weit-vorne-Sitzen" schon einen triftigen Vorteil, wenn man nämlich erst einreisen muss, da ist eine vordere Position schon sehr angebracht. Es sei denn, es kommt gerade ein anderer Flieger vor einem an.
Seitdem ich das letzte Buch (Flugangst 7A) von Sebastian Fitzek gelesen habe, sind die vorderen Plätze ohnehin nicht mehr so verlockend.
Da meine Kreditkartengesellschaft mir für eine Sitzplatzreservierung 50 € im Jahr erstattet, kann ich dann immer noch einen Teil zurückbekommen, wenn es mir wert ist, dass ich den Platz reserviere.
Viele Grüße
Petra -
Ich hab grundsätzlich nichts gegen Gebühren für Sitzplatzreservierungen, Essen, Getränke, Gepäck ... Für mich zählt der Endpreis. Ein bisschen lästig ist die Fragerei beim Buchungsvorgang, aber da gibt's schlaue Leute bei den Airlines, die sind allesamt Master oder Bachelor oder was ähnlich cooles, und die wissen bestimmt, was sie machen.
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Übrigens, ich habe gerade dieser Tage einen Flug von Boston nach New York gebucht. Da die Sitzplatzreservierung inbegriffen war, habe ich den Sitz dieses Mal auf der rechten Seite haben wollen. Bei meinem letzten Flug saß ich nämlich auf der verkehrten Seite und habe die Skyline nicht sehen können.
Ich konnte aber nicht jeden Platz ohne Gebühren aussuchen, an vielen Plätzen stand dann + xx USD je nach Position der Sitzplätze.
QuoteEven More® Space is available for an extra charge which varies by route starting at $10 one-way, depending on the flight. To check the price on a particular flight, simply select an Even More® Space seat from the seat map during booking or during the check-in process.
Die Idee finde ich nicht schlecht, denn man kann dann bei der Sitzplatzbuchung genau sehen, wieviel mehr es kostet.
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Und ich kann (bei jeder Zusatzleistung) entscheiden, ob mir das den finanziellen Aufwand Wert ist. Das ist zweifelsohne fairer, als den Preis auf alle Tickets aufzuschlagen.
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Das sich LH auf das Niveau der Billigflieger begibt, ist eigentlich beschämend.
Aber Geld stinkt nicht.
Die brauchen sich dann nicht wundern, wenn sie auf einmal in der Kategorie "low-cost carrier" landen. -
Man muss doch keinen Sitzplatz reservieren, zum Zeitpunkt des Checkins stehen immer noch genügend Sitzplätze zur Verfügung, auch Fenster- und Gangplätze.
Ich verstehe das "Gejammer" jetzt wirklich nicht. Auch eine Lufthansa muss sich dem Markt anpassen, sonst kauft keiner mehr die Tickets. Das heißt, sie müssen ebenso mit Billig-Tickets auf dem Markt präsent sein, wie andere Fluglinien auch. Die Zeiten, dass man Lufthansa wegen Lufthansa kauft, die sind schon lange vorbei. Man braucht ja hier nur mal rumfragen, da wird bei den meisten immer nach dem Preis geschaut und nicht nach dem Namen gesucht.
Ich glaube, so schnell landen die da nicht (low cost carrier). Lufthansa hat sich ja durch Eurowings im Low Cost Sector ganz gut aufgestellt. Noch wird schon auf eine Differenzierung im Markt geachtet.
Viele Grüße
Petra -
Warum nun ausgerechnet die vorderen Plätze teurer werden sollen, erschließt sich mir persönlich nicht so ganz.
Mag für eilige Geschäftsreisende ohne Gepäck ein Vorteil sein, aber sonst?
Auf den von Petra erwähnten Kurzstrecken sind die Flieger eh meist nicht so groß, dass der Aussteigevorgang nun Stunden dauert.
Hat man keinen Landeplatz am Finger sondern auf dem Vorfeld, muss man dann trotzdem im Bus warten, bis der erst mal voll ist.
Und falls man zum Anschlußflug sein Gepäck nochmals separat einchecken muss, ist der Zeitvorteil spätestens beim gemeinsamen Warten am Kofferband völlig im EimerAber auch ich glaube nicht, dass sich Lufthansa durch diese neue "Servicegebühr" in den Verdacht eines Billiganbieters begibt.
Da sind schon Welten dazwischen, wie wir erst kürzlich bei unserem "Erlebnisflug" mit Condor feststellen mussten. Welten in der Ausstattung (Sitzkomfort) und ganz besonders im Service.
Bei Condor wird nicht mal mehr ein einsames Gratisgetränk gereicht, geschweige es gäbe Snacks oder etwa ein kleines Kopfkissen. Trozudem gilt des Deutschen liebster Ferienflieger nicht als Billigairline (was allerdings durchaus an den keineswegs billigen nackten Flugpreisen liegen mag). Condor steht trotzdem zumindest in der öffentlichen Wahrnehmung des Pauschaltouristen an vorderster Stelle seiner Wunschairline - warum, wissen die Götter.
Da ist LH echt Premium.Heute ist es ganz einfach der Zeitgeist, jedem sein persönliches Wunschpaket anzubieten.
Warum dann dafür nicht dafür eine neue Gebühr erfinden.
Ich muss sie ja (in diesem Fall) nicht zahlenLG
Gusti -
Mag für eilige Geschäftsreisende ohne Gepäck ein Vorteil sein, aber sonst?
Auf den von Petra erwähnten Kurzstrecken sind die Flieger eh meist nicht so groß, dass der Aussteigevorgang nun Stunden dauert.
Hat man keinen Landeplatz am Finger sondern auf dem Vorfeld, muss man dann trotzdem im Bus warten, bis der erst mal voll ist.
Und falls man zum Anschlußflug sein Gepäck nochmals separat einchecken muss, ist der Zeitvorteil spätestens beim gemeinsamen Warten am Kofferband völlig im EimerWenn Du in die USA fliegst, dann musst Du immer erst durch die Immigration und dann holst Du Deinen Koffer. Ich weiß jetzt nicht wie das in Thailand ist, aber ich denke mir, da ist das genauso.
Auf den Kurzstrecken kosten die vorderen Sitzplatzreservierungen ja noch kein Geld. Wenn ich von Hannover nach Frankfurt oder München fliege und von dort weiter, dann sind das meist schon große Maschinen und es werden, wenn man eine Außenposition hat, 2 Busse auf dem Vorfeld eingesetzt. Da sehe ich zu, dass ich in den ersten Bus komme, dann hat man bei zeitlichen Problemen immer einen gewissen Vorsprung.
Na gut, wenn man das Gepäck nicht durchchecken kann, dann muss man sich ohnehin einen Puffer einbauen.
Viele Grüße
Petra